Ak sa používajú vozidlá s vlastným pohonom, zvyčajne musia byť schopné prepravovať rôzn...
Ak sa používajú vozidlá s vlastným pohonom, zvyčajne musia byť schopné prepravovať rôzne náklady – a preto je potrebné čo najlepšie určiť kombináciu prepravy k nákladu. KTSP-4 Samohybný modulárny transportér so 4 nápravami (SPMT) je možné kombinovať so všetkými vozidlami radu KTG bez ohľadu na to, či sú určené ako samohybné alebo ťahané moduly pre veľké zaťaženie. V kombinácii s jeho enormne vysokou trakčnou silou a elektronickým viacsmerným riadením je SPMT-4 vždy vaším vozidlom, ktoré si vyberiete, keď sa vyžaduje výnimočný výkon a maximálna flexibilita.
| 4-osový technický list | Podrobnosti |
| Jednotkové vozidlo a kombinácia jednotkového vozidla | 4 nápravy |
| Efektívna dĺžka nakladacej plošiny (mm) | 6000 |
| Šírka (mm) | 2990 |
| výška (mm) | 1165 |
| Predný previs / zadný previs (mm) | - |
| Stopa (mm) | 735/1800 |
| Rázvor (mm) | 1500 |
| Vlastná hmotnosť vozidla (kg) (bez pomocného vybavenia) | 15100 |
| Celkový počet náprav | 4 |
| Maximálne zaťaženie na nápravu (kg) | 36000 |
| Počet párov kolies na nápravu (kusy) | 2 |
| Maximálne zaťaženie na nápravu (kg) | 18000 |
| Mechanizmus riadenia | Riadenie s hydraulickým pohonom celej nápravy alebo aktívne riadenie |
| Uhol riadenia trakčnej tyče (stupeň) | Maximálne 53° |
| Uhol riadenia páru kolies (stupeň) | Maximálne 53° |
| Plávajúca výška nakladacej plošiny (mm) | 305/-225 (530) |
| Približná vlastná hmotnosť na pár kolies (kg) | 850 (náprava, odpruženie a pneumatika) |
| Pneumatika | 215/75R17,5 |
| Rim | 6,0-17,5 (10 otvorov) |
| Počet pneumatík | 8 kusov na nápravu |
| Pneumatika Arrangement | Dvojité pneumatiky namontované vedľa seba |
| Režim pozastavenia | Hydraulické odpruženie s trojbodovou alebo štvorbodovou podporou |
| Brzdový systém | Dvojriadkové ovládanie |
| Štartovací tlak brzdového zariadenia (bar) | 5 |
| Pracovný tlak hydraulického systému (bar) | 250 |
| Pracovné napätie elektrického zariadenia (v) | 24 |
| Minimálna svetlá výška (vo výške 940 mm) | 80 |
| Rýchlosť behu | - |
| Rýchlosť behu (km/h) | 15 (plné zaťaženie) |
Spoločnosť bola založená v januári 2020 a je dodávateľom továrenských a vlastných veterných mostov pre veterné turbíny v Číne a je to výskumný a vývojový a výrobný podnik pre špeciálne vozidlá pod vedením čínskeho „Automobilového výrobného podniku a produktového bulletinu“ a jeho produkty získali čínsku povinnú certifikáciu „3C“. Produkty spoločnosti pokrývajú všetky druhy ťažkých prívesov a môžu poskytnúť viacnápravové riadenie kolies, olejové a plynové odpruženie, hydraulické odpruženie, variabilný rázvor a výkonový husí krk, ako sú high-tech ťažké hydraulické nápravové návesy, ako aj modulárne vozidlá SPMT. Zahŕňa tiež špeciálne a bežné typy návesov, ako sú transportéry presných prístrojov, transportéry lopatiek veterných turbín, transportéry stavebných strojov, transportéry s vežovými svorkami, lykantropické nákladné autá, návesy s bočnými závesmi z hliníkovej zliatiny, ktoré sú schopné uspokojiť potreby rôznych zákazníkov v Číne aj mimo Číny.
Logistická krajina na Blízkom východe slúži ako dôležitý most medzi Áziou, Európou a Afrikou. V r...
READ MOREČo je ťažký príves a kedy ho potrebujete? A Ťažký prív...
READ MOREGlobálna logistika prechádza masívnou transformáciou poháňanou potrebou vyššej efektívnosti a niž...
READ MORETechnická zdatnosť an International Spmt (Samohybný modulárny transportér) spočíva v schop...
READ MOREPrevádzková integrita a Blízkovýchodný náves je definovaná svojou schopnosťou odola...
READ MOREA ťažký príves nie je definovaná jedinou špecifikáciou, ale kombináciou vlastností navrhnu...
READ MORE